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是誰關閉應答器／假護照真偷渡？／恐攻警告襲北京／法航消失之謎【@台灣啟示錄 】復刻版 第 987集｜洪培翔

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此時此刻全世界都在高度關注，這一架馬來西亞航空編號MH370的客機，他究竟身處何地呢？一架民航機怎麼可能憑空的，從我們身處的空間當中就這樣子無聲無息的消失了，沒有留下任何的蛛絲馬跡，不被發現呢？不過，他的確是拖延了一些時間，直到它失蹤之後的第七天，整起案件才有了驚人的發展。我們看到一開始，根據馬國政府他們所公布的資料顯示，這架飛機是從吉隆坡機場起飛大約40分鐘之後，也就是凌晨1點21分左右，在距離馬國陸地東方144公里的地方，從航管雷達上面消失了，為什麼會消失呢？當初的研判不外乎是可能發生了機械故障，遭遇到了極端的天候狀況，或者是人為操作疏失，導致整架飛機在高空瞬間的解體，機組人員在瞬間失能的情況之下，他們沒有辦法即時發出求救訊號，當然也有可能是遭遇到了恐怖攻擊，歹徒在飛機上面引爆了炸彈，或者是遭到了導彈的誤擊，甚至是遭到了軍機的擦撞，這些都有可能導致飛機失事墜海，不過根據美國人的衛星資料顯示，當時在高空當中並沒有偵測到瞬間高溫的跡象，因此推斷這架飛機沒有發生爆炸，不管如何，如果這架飛機真的是在這個位子失事墜海了，那麼理論上這個區塊應該找得到殘骸，不過經過連日來的搜尋一無所獲，直到馬航失蹤的第七天，美國華爾街日報率先的披露了，這架班機在凌晨1點07分的時候，機上的數據報告系統被關掉了，14分鐘之後也就是在凌晨1點21分，傳送位置以及高度的答詢器也被關閉了，這架飛機就此從航管的雷達上面，消失的無影無蹤了，這點讓美方的調查人員相信，飛航設備並不是遭到災難性的破壞，而是具備飛航專業的人為操控，目的是要把這架飛機藏起來，不讓人家知道它究竟飛到哪裡了，不過我們看到，畢竟波音777是一架先進的客機，儘管兩個通訊系統被關閉了，飛機上面的通訊定址以及回報系統，仍然會定時的向衛星發射訊號，這個訊號持續了4個小時，換句話說這架飛機有可能掉了頭持續的往西飛行了4個小時，它有可能一路飛到安達曼群島的上空了。這意味著這架飛機，如果它不是遭到了劫機，那麼恐怕就是正副機師，他們個人的自殺行為了。目前我們看到，這兩個可能性都沒有被排除，而美國白宮方面，已經證實了搜尋範圍的確是擴及到了印度洋，印度洋它是世界的第3大洋，在這一個半徑超過4千公里的範圍，要尋找一架民航機真的是猶如大海撈針，美國第7艦隊的指揮官形容，就像是從一個小棋盤換成是一座大的足球場，這是一起前所未見極其詭異的失蹤案件。

今天晚上，我們專訪了4位飛安專家，他們分別是前飛安會的執行長 楊宏智，資深機長 于晧瑋，以及前民航局的局長 張國政，還有政大國關中心的 嚴震生，我們要從4個不同的方向，來分析這一起非常離奇的失蹤案件。

馬航MH370從航管雷達消失的點，是在這個位置，不過3天之後，馬國軍方卻不小心說溜了嘴，他們說戰管雷達發現，這架飛機沒有不見，只是降低了飛行的高度，而且還轉了一個彎，往西飛越過了馬來半島，那麼持續的飛行，最後消失的點是在麻六甲海峽的上空，2點40分光點消失了，如果飛機真的調了頭，那它為什麼要調頭呢？是主動調頭還是被迫調頭，如果是主動調頭的話，可能是因為在飛機上發生了機組人員，他們沒有辦法解決的機械問題，所以必須要即刻調頭返航落地，但問題是這架飛機它飛過了馬來半島，它並沒有降落，持續的往西來飛行，換句話說這架飛機遭到劫持的可能性，就大大增加了。美國人說這架飛機可能已經飛到了安達曼群島，但如果真的發生了劫機，我們看到鎖在駕駛艙裡頭的正副駕駛，他們只要一個動作、按一個按鈕，就可以發出求救的訊號，更何況現在的飛機駕駛艙，都有防爆門的保護，歹徒根本進不去，除非這是正副駕駛他們個人的問題，別忘了這是一架飛航先進的客機，面對各種的危險狀況，它都具備了周延的安全設計，是甚麼樣的原因讓這些功能完全失靈呢？

如果這架班機的確遭到恐怖攻擊，那飛機上面的每一個人，都有嫌疑。經過清查旅客名單之後，馬航發現這兩個伊朗人拿的是假護照，一塊登上這班飛機，他們的登機動機相當可疑，不過進一步追查之後發現，他們只是想要買張便宜的機票偷渡到歐洲，並沒有指定要經過北京來轉機，所以初步排除他們涉及恐怖攻擊的可能性，但是啟人疑竇的在後頭，我們來看看這張照片，有人發現這兩個人他們的下半身根本就是一模一樣，完完全全是一個人的下半身，這兩張照片非常明顯是造假的，馬國政府為什麼要造假這張照片呢？警方輕描淡寫的回應，「不好意思，在影印的時候，不小心發生了錯誤。」但這明明就是對準好之後，接上去的。馬國政府究竟想要隱瞞什麼事實呢？

事實上在馬航失聯的前四天，台北的中華航空公司曾經接到了一通電話，對方警告北京的首都機場恐怕會遭受到恐怖攻擊，沒想到過了四天之後，這一架馬航班機竟然就離奇的失蹤了，由於班機上面239個人超過一半以上都是中國人，加上時機敏感，當時正值是中共每年一度的兩會的召開期間，因此也引發外界聯想和揣測，這會不會是一起針對中國而來的恐怖攻擊呢？

起飛和降落是飛安事故最容易發生的時刻，2013年有一架韓亞航空波音777的客機，降落在舊金山機場的時候，因為正副駕駛的經驗不足，導致下降的速度過慢，等到發現的時候，要拉起來重飛已經來不及了，這是波音777服役將近20個年頭，發生的第1起致命事故。

一架從雷達螢幕上面消失的飛機，它可能發生了甚麼事情，在2009年所發生的法航447事件，曾經讓人百思不得其解，終於在找到黑盒子之後，一切真相大白。

請鎖定每周日晚間23:00，東森新聞台--51頻道，台灣啟示錄！

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